Круизные компании сталкиваются с серьезной проблемой пищевых отходов. Итак, как они это делают и чему производители продуктов питания могут научиться на основе их практики?
Круизная индустрия не известна своей экологичностью. Фактически, это, скорее всего, связано с вредным для окружающей среды поведением, таким как повреждение коралловых рифов и влияние на миграционные модели морских диких животных. Однако отрасль, судя по всему, совершенствует свой подход к защите окружающей среды, начиная с пищевых отходов.
Как круизная индустрия может сократить пищевые отходы?
Круизная индустрия, похоже, предпринимает согласованные усилия по сокращению выбросов углекислого газа, и сокращение пищевых отходов является важной частью этого.
Настоящий гигант круизной индустрии, компания Royal Caribbean разработала платформу для мониторинга запасов продовольствия и точной оценки того, сколько еды следует произвести, приготовить и заказать в тот или иной день. Компания также использует искусственный интеллект (ИИ) для корректировки производства продуктов питания в режиме реального времени, отслеживая спрос посетителей на определенные позиции меню и соответствующим образом корректируя процесс приготовления меню и заказов, с целью сократить пищевые отходы во всем автопарке на 50% к 2025 году. Кроме того, компания в партнерстве со Всемирным фондом дикой природы (WWF) запустила кампанию по повышению осведомленности о пищевых отходах в обеденных зонах для экипажей всего своего флота.
Но это не самое интересное. Royal Caribbean также перерабатывает пищевые отходы в энергию. Новейший круизный лайнер компании будет превращать твердые отходы в энергию прямо на борту.
То, что мы первыми установили первую систему переработки отходов в энергию на круизном лайнере, не только подтверждает наш солидный опыт в области управления отходами, но и укрепляет наши обязательства по удалению отходов с местных свалок.
Системы микроволнового пиролиза (MAP) и микроавтоматической газификации (MAG) могут преобразовывать отходы на борту в синтез-газ (синтез-газ), который можно напрямую использовать в качестве энергии на борту, аналогично установкам по переработке отходов в энергию на суше.
Джейсон Либерти, президент и главный исполнительный директор Royal Caribbean Group, сказал: «Я горжусь стремлением Royal Caribbean Group SEA the Future сделать наше будущее лучше, чем сегодня» О наших достижениях в области управления отходами Мы первые, кто использует отходы. Система преобразования энергии в энергию на круизном лайнере, что подтверждает нашу приверженность удалению отходов с местных свалок »
Royal Caribbean — не единственная круизная компания, которая включила в повестку дня экологически безопасные методы. P&O Cruises также поставила перед собой цель сократить пищевые отходы.
Представитель P&O Cruises заявил: «Работая вместе с нашими бортовыми командами общественного питания, мы гордимся тем, что достигли и перевыполнили нашу цель на 2022 год по сокращению пищевых отходов на 30% на человека». Мы поставили новую цель — сокращение на 40% к 2025 году. и сокращение на 50% к 2030 году по сравнению с базовым уровнем 2019 года »
Как и Royal Caribbean, P&O Cruises использует технологии для ответственного обращения с пищевыми отходами, которые она производит, помогая избежать их отправки на свалки в посещаемых портах или, что еще хуже, сброса в море.
«Безопасное управление пищевыми отходами является важной частью нашей постоянной приверженности снижению воздействия на океан. Один из способов обеспечить эффективное управление пищевыми отходами — это инвестиции в такие технологии, как биоферментаторы и дегидраторы», — объясняет представитель P&O Cruises.
Технология биоферментации пищевых отходов использует естественный процесс аэробного пищеварения внутри каждой машины для эффективного расщепления пищевых отходов с использованием различных полезных микроорганизмов. Биодигестероны сокращают количество метана и углекислого газа, выбрасываемых в атмосферу, а также уменьшают потребность океанов в полном расщеплении пищевых отходов.
Биопереварщик работает 24 часа в сутки, а также собирает пластик и другие неорганические вещества, предотвращая их выброс в море. Затем используется дегидратор пищевых отходов для удаления влаги из пищевых отходов, уменьшая их объем примерно на 90%. Дегидратор производит в основном сухую инертную биомассу, которая выгружается по прибытии на судно или сжигается на борту.
Princess Cruises — еще одна круизная компания, использующая биоферментаторы для переработки пищевых отходов.
Президент Princess Cruises Джон Пэджетт объяснил: «Продовольствие — это важная вещь на борту, и мы стремимся свести к минимуму пищевые отходы. Мы используем эту технологию для ускорения естественных биологических процессов, поэтому любые побочные продукты не оказывают никакого влияния на всю экосистему. . Мы измеряем каждую каплю еды, потому что взвешиваем ее, поэтому теперь мы знаем общий объем отходов для каждого гостя на корабле, и у нас есть различные меры, чтобы продолжать работать над сокращением отходов».
Борьба с пищевыми отходами: чему круизная индустрия может научить производителей продуктов питания? GettyImages/Маридав
Могут ли производители продуктов питания поучиться у круизной индустрии тому, как сократить пищевые отходы?
Хотя круизная индустрия, возможно, опоздала в игру, когда дело доходит до экологически сознательного поведения, теперь они не только серьезно относятся к этой проблеме, но и вкладывают значительные средства в разработку технологий для ее решения. Производители продуктов питания, безусловно, могут использовать эти технологии и для борьбы с пищевыми отходами.
Круизная индустрия использует ИИ для отслеживания спроса гостей на определенные меню и соответствующей корректировки приготовления, а производители продуктов питания могут использовать продажи, чтобы узнать, чего хотят потребители, и производить продукты питания соответствующим образом, избегая тем самым перепроизводства.
Однако в случае перепроизводства продуктов питания образующиеся отходы потенциально могут быть преобразованы в энергию с помощью систем микроволнового пиролиза (MAP) и микроавтоматической газификации (MAG), аналогичных тем, которые используются Royal Caribbean. Эту энергию затем можно повторно использовать для будущего производства продуктов питания.
Производители продуктов питания также могут использовать биоферментаторы и дегидраторы для сокращения выбросов метана и углекислого газа, образующихся при переработке пищевых отходов. Фактически, некоторые производители продуктов питания и напитков уже используют ту же или подобную технологию: PepsiCo использует биоферментеры, а некоторые супермаркеты, такие как Hoogvliet в Нидерландах, используют искусственный интеллект для мониторинга продаж продуктов питания и снижения цен на продукты питания, срок годности которых приближается.
